{"id":1422,"date":"2021-04-09T14:16:26","date_gmt":"2021-04-09T12:16:26","guid":{"rendered":"https:\/\/kb.greenway.sk\/?page_id=1422"},"modified":"2023-09-10T18:28:59","modified_gmt":"2023-09-10T16:28:59","slug":"ladowanie-to-zbyt-dlugi-proces","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/kb.greenway.sk\/pl\/elektromobilnosc\/ladowanie-to-zbyt-dlugi-proces\/","title":{"rendered":"\u0141adowanie elektryka to zbyt d\u0142ugi proces"},"content":{"rendered":"[vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none”][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” column_border_width=”none” column_border_style=”solid” bg_image_animation=”none”][vc_column_text el_class=”page-title”]\n

\u0141adowanie elektryka to zbyt d\u0142ugi proces<\/h1>\n[\/vc_column_text][vc_column_text]\u0141adowanie pojazdu elektrycznego zasadniczo r\u00f3\u017cni si\u0119 od tankowania pojazdu z nap\u0119dem tradycyjnym. Oczywi\u015bcie m\u00f3wimy tu o dw\u00f3ch r\u00f3\u017cnych technologiach, jednak najistotniejsz\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0119 stanowi podej\u015bcie do samego procesu \u0142adowania. (Samoch\u00f3d elektryczny, a spalinowy \u2013 dowiedz si\u0119 wi\u0119cej).<\/p>\n

Tankowanie pojazdu z nap\u0119dem tradycyjnym zajmuje zazwyczaj nie wi\u0119cej ni\u017c 2-3 minuty, wi\u0119c jeste\u015bmy nastawieni na jak najszybszy powr\u00f3t na tras\u0119. Z pojazdem elektrycznym oczywi\u015bcie jest inaczej. Tu m\u00f3wimy o \u0142adowaniu w 15 minut lub w ponad 11 godzin.<\/p>\n

Przede wszystkim nale\u017cy zaznaczy\u0107, \u017ce wbrew pozorom \u0142adowanie pojazdu z nap\u0119dem elektrycznym g\u0142\u00f3wnie nie odbywa si\u0119 na odosobnionych stacjach benzynowych. Statystyki pokazuj\u0105, \u017ce w 90% przypadk\u00f3w, taki pojazd jest \u0142adowany w trakcie, gdy my wykonujemy inne czynno\u015bci \u2013 kupujemy, pracujemy, lub odpoczywamy po powrocie z pracy do domu. \u0141adowanie jest zatem czynno\u015bci\u0105 drugorz\u0119dn\u0105 i tylko w 10% przypadk\u00f3w wykonywane jest jako g\u0142\u00f3wna czynno\u015b\u0107 docelowa.<\/p>\n

80% \u0142adowania odbywa si\u0119 w domu lub w pracy, 20% w publicznej sieci \u0142adowania, a z tych 20% wspomniane powy\u017cej 10% w tzw. punktach tranzytowych, gdzie kierowca musi jak najszybciej na\u0142adowa\u0107 sw\u00f3j pojazd, zwykle na szybkich stacjach \u0142adowania. Z tego te\u017c powodu, coraz wi\u0119cej stacji znajduje si\u0119 przy g\u0142\u00f3wnych drogach, a ich moce oscyluj\u0105 na poziomie od 50 kW, si\u0119gaj\u0105c nawet 350 kW. Bior\u0105c zatem na przyk\u0142ad stacj\u0119 o mocy 150 kW, jeste\u015bmy w stanie na\u0142adowa\u0107 na niej nasz pojazd do efektywnego poziomu (80%) w oko\u0142o 15 minut, podczas gdy na stacjach o mocy 50 kW na\u0142adowanie do takiego samego poziomu zajmie nam oko\u0142o 30 minut.<\/p>\n

Dodatkowo moc \u0142adowania zale\u017cy mi\u0119dzy innymi od takich czynnik\u00f3w jak:<\/p>\n